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马来西亚邀中国合建马六甲港口 因一原因首选中国

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  马来西亚交通部长廖中莱3日表示,马方计划与中国合资建设巴生第三港口,目前两国正在就项目可行性进行商讨。

  据马来西亚《东方日报》3日报道,马方计划在目前的巴生港附近建第三港口。廖中莱表示,由于70%至80%航经马六甲海峡的船只的目的地是中国,所以马国交通部希望中国参与该港口计划,“首选中国是因为该国有一定数量的船只和货柜航经这个港口,得以让这个港口成功发展,相信中国对这项计划会感兴趣。”

  巴生港是马来西亚最大的港口,目前分为北港和南港两个港口。廖中莱表示,该港口目前是世界第12大货柜港口,其货柜装卸量预计在2020年达到1630万标准箱,接近饱和,所以交通部认为有必要扩建港口。

  报道说,作为中国“一带一路”倡议的一部分,中国和马来西亚此前组成了“港口联盟”,该计划涵盖了马国6个港口和中国10个港口。廖中莱表示,马国积极响应并参与“一带一路”,因此提出了巴生第三港口计划。

  据了解,巴生港距离马来西亚首都吉隆坡43公里,位于马六甲海峡东北岸。马六甲海峡东端还有世界大港新加坡,西岸最大的港口城市是印度尼西亚棉兰。数据显示,马六甲海峡的主要航道在东侧,吃水比较深,更适宜建设港口。至于西岸则多为沼泽和浅滩,较少有大港口。


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